宝麟铁路总投资27.4亿元，全长87.1公里，地跨凤翔、岐山、麟游三县，西起宝中线凤翔II场，东达麟游矿区郭家河装车站。远景将延伸至长武与西平铁路连接，还有与规划的西银铁路接轨。设计技术标准为地方铁路I级，单线铁路设计，输送能力为3000万吨。宝麟铁路的修建，是加快麟游矿区煤炭资源综合开发利用、提高资源就近转化能力、打通宝鸡北部交通能源大通道、完善陕西铁路网的需要，同时也是陕西省实施《关中—天水经济区发展规划》和国家能源开发规划的重要举措。
       该项目采用我公司箱式变电站产品，该产品可以作为电力接收和配电穿过负荷中心，适用电力系统输变电设备的无油，小型化，低损耗，低噪音，成套，无污染，免维护开发，占用空间小，安装快速，方便，可靠，移动方便，投资少。箱式变电站由高压开关设备，变压器，低压开关设备和功率补偿装置组成，在一个或多个机柜中构成紧凑的配电组。它主要用于取代传统的民用变电站，实现配电功能。
       箱式变电站是一种组合式封装，与传统设备相比具有以下特点：
       1）结构紧凑，投资少，占地面积小。由于箱体的改变是将大部分配电装置布置在封闭的箱体中，通过优化设计和合理组合，大大减小了部件之间的绝缘距离。减少占地面积和占地面积。箱子的占地面积约为6-10M2，可以直接放在绿化带上。根据设计数据，与传统的民用变电站相比，箱式变更的使用可以使占地减少约80％，征地和建设的成本约为60％。
       2）易于安装和快速构建。箱体更换的主要部件和二次接线在工厂组装，并在工厂调试和测试后运到现场。安装时，只需将其挂在民用基座上并进行修理即可。它可以在一天内安装。投入运行，大大简化了安装工作，大大减少了工作量，加快了施工进度，缩短了安装周期，节省了施工成本，经济价值显着。
       3）高可靠性和安全性。通常，传统变电站的电气设备由于长期户外使用而由于大气污染而恶化。由于箱体的结构设计特点，导体，内部绝缘，接触部件等完全封闭在箱体内，外壳的防护等级一般为IP2X和IP3X。或更高，不易受外界污染，不易造成风，雨，盐，雾，动物和外力造成的损坏和事故，可靠性高。盒子不会将暴露的带电导体暴露在盒子外面，也不会造成异物短路和触电危险。高压侧具有完整的五防措施，机械和电气互锁，安全性高。
       4）通用互换性。箱体变换的高低压解决方案齐全，高低压线路方案可任意组合;高低压设备和部件可从各种着名或进口产品中选择;变压器可与干式或油浸式变压器配合使用，电气元件通用性强，可互换性强。
       5）操作维护方便。每个房间都有自动照明设备。变压器室配有导轨和变压器手推车，便于安装和更换变压器。通过打开门可以维持高压和低压房间。
       6）灵活的接入电缆。高压通过电缆或架空线引入，低压通过电缆引出。输入和输出电缆可以直接埋入或引导到高压电源和用户。
       由于箱式变电站占地面积小，安装快捷方便，电气和机械性能优良，外观整洁，投资少，可用于城市公共建筑，集中居住区，工厂，矿山，石油等领域。